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高端訪談

訪一汽集團(tuán)技術(shù)中心工藝部激光室主任 姚遠(yuǎn)

激光制造商情 來源:激光制造商情2013-08-22 我要評論(0 )   

《激光制造商情》: 不久前,第七屆亞洲激光論壇在深圳舉辦,您首次參與活動并做精彩演講,請談?wù)勀挠∠蟆?姚主任: 我對今年的亞洲激光論壇印象非常好,也感謝貴報的...

    《激光制造商情》:不久前,第七屆亞洲激光論壇在深圳舉辦,您首次參與活動并做精彩演講,請談?wù)勀挠∠蟆?/p>


    姚主任:我對今年的亞洲激光論壇印象非常好,也感謝貴報的邀請。激光是發(fā)展非??斓募夹g(shù),涉及到用戶、技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)商以及設(shè)備的開發(fā),這樣的一個平臺非常有意義,我與同行交流,同時也學(xué)到許多新東西。

    《激光制造商情》:您是從事激光應(yīng)用開發(fā)的專家,您所在的一汽集團(tuán)工藝部激光研究室目前開發(fā)了哪些科研項目?請談?wù)勔恍┛蒲谐晒?/p>


    姚主任:我從1988年起來到了汽車廠,就開始接觸相關(guān)研究,至今有25年了。主要是關(guān)于激光技術(shù)在汽車工業(yè)的應(yīng)用的研發(fā),做的也比較早。我們集團(tuán)對激光技術(shù)的采用相當(dāng)早,可追溯到1976年,我們的大紅旗汽車上已經(jīng)采用了激光技術(shù)了。自那時起一汽一直有從事激光加工應(yīng)用的工作。目前我們的研發(fā)中心設(shè)立了激光室,也有一個專業(yè)團(tuán)隊,多年的積累也讓我們擁有一定的科研實力。我們目前相關(guān)的研究包括從車身、發(fā)動機(jī)、傳動部件以及相關(guān)涉及到激光加工的領(lǐng)域,主要是以激光焊接為主。

    《激光制造商情》:請談?wù)勀壳耙黄瘓F(tuán)在生產(chǎn)中采用激光技術(shù)的情況。


     姚主任:我們的業(yè)務(wù)包括自主板塊和合資板塊,合資方面都是眾所周知,就是一汽大眾,在車身焊接上的應(yīng)用較多,在國內(nèi)也是走在前面,現(xiàn)在幾乎每個車身都采用到了激光技術(shù),而且每年都在增加用量。

    自主業(yè)務(wù)方面,激光切割是發(fā)展較好的,陸陸續(xù)續(xù)也有一些焊接的項目,包括表面處理等。目前可以說激光在生產(chǎn)中發(fā)揮了很大作用,但其實我們曾經(jīng)經(jīng)歷過一個低谷,盡管我們用得很早,但是后來大家對這項技術(shù)產(chǎn)生了疑慮和異議,有些人認(rèn)為價格太高,門檻太高了。但是后來通過國內(nèi)各方面的努力,包括設(shè)備的價格下降,同時越來越多的人認(rèn)可,汽車的產(chǎn)量也增加了許多,人們對激光技術(shù)從不理解轉(zhuǎn)變到理解,以及接受。下一步,從我們設(shè)計人員角度,都要首先對激光技術(shù)有一個認(rèn)可,這樣激光在未來產(chǎn)品上才能發(fā)揮更大的作用。

    實際上這項技術(shù)能走到今天,在汽車上應(yīng)用如此多,跟汽車工業(yè)對激光加工的需求息息相關(guān),也是激光加工的優(yōu)勢能夠恰恰滿足汽車生產(chǎn)要求的結(jié)果。

全文更精彩:

《激光制造商情》:激光技術(shù)目前在汽車行業(yè)應(yīng)用集中在哪些?對汽車的成本、安全性等帶來什么影響?
《激光制造商情》:以前,國內(nèi)的汽車制造企業(yè)采取的人工加半機(jī)械化的模式,而實際上激光加工帶來的是一種自動化、智能化的加工模式。您如何看這一生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)變?
《激光制造商情》:激光加工近年在汽車工業(yè)生產(chǎn)應(yīng)用增加,主要是什么原因造成?
《激光制造商情》:國內(nèi)汽車品牌目前采用激光技術(shù)生產(chǎn)的情況是什么樣呢?未來的發(fā)展趨勢可能會是什么?
《激光制造商情》:國內(nèi)品牌和國外品牌汽車在采用激光技術(shù)差距有多大?
《激光制造商情》:一汽采用激光加工在國內(nèi)走在前面,與國外相比有哪些優(yōu)勢與不足呢?

http://www.ehrm.cn/ebook/201307/pdf/a1.pdf

 

 

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