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解決方案

簡述激光熔覆在熱力發(fā)動機中的應(yīng)用現(xiàn)狀

Johnny 來源:激光制造網(wǎng)2015-05-25 我要評論(0 )   

不論是零件在服役前的表面強化,還是服役后發(fā)生故障進行修復(fù),其傳統(tǒng)的加工方式主要有表面淬火、表面滲碳或滲氮、熱噴涂、堆焊等

 簡述激光熔覆在熱力發(fā)動機中的應(yīng)用現(xiàn)狀
作者:江蘇中科四象激光科技有限公司  工藝工程師  李午紅

       熱力發(fā)動機作為人類不可或缺的主要動力機械,在電力、能源輸送(西氣東輸、川氣東送、陜京線等大型管道建設(shè))、軍事、航空、航海、艦船、軌道等陸用動力方面發(fā)揮著重要作用,支撐著各個國家的支柱經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。常用的熱力發(fā)動機主要包括內(nèi)燃機(含汽油機、柴油機和煤氣機等),燃氣輪機和蒸汽動力裝置。
       造成內(nèi)燃機失效的原因可以說皆源于熱負荷,但最終引發(fā)內(nèi)燃機發(fā)生故障卻是各影響因素的綜合作用,如機械負荷,腐蝕以及摩擦磨損等。其失效模式主要有內(nèi)部金屬零部件的碎裂和開裂等、磨損或腐蝕嚴重至局部剝落等。文中所提到的金屬零部件主要包含氣缸套、活塞、活塞環(huán)、凸輪挺桿、曲軸等。這些零部件均不同程度地承受著燃氣高溫高壓的考驗,長期經(jīng)受著腐蝕介質(zhì)的作用,以及由體積負荷引起的機械應(yīng)力作用,并且可以發(fā)現(xiàn)損傷多數(shù)發(fā)生在表面或者從表面開始,因此提高零部件表面性能對延長零部件使用壽命具有重要的作用,同時經(jīng)過周期性檢修及時發(fā)現(xiàn)的表面受損部位,還可以通過表面再制造技術(shù)對其進行補救。對于燃氣輪機和蒸汽輪機來說,失效部位常發(fā)生在熱端部件,如轉(zhuǎn)子、葉片和噴嘴,這些部位的失效原因因不同的運行環(huán)境不同,大致可歸結(jié)為熱疲勞、外部侵蝕(氣蝕、水蝕等)等。其發(fā)生在葉片根部的斷裂是不可修復(fù)型,而發(fā)生在葉片頂端面或根部的損傷便可通過修復(fù)后實現(xiàn)再利用。再者,用于發(fā)電機組的葉片往往造價極高,將修復(fù)后的葉片重裝再利用,將大大地降低電廠的發(fā)電成本。
       不論是零件在服役前的表面強化,還是服役后發(fā)生故障進行修復(fù),其傳統(tǒng)的加工方式主要有表面淬火、表面滲碳或滲氮、熱噴涂、堆焊等,其中熱噴涂和堆焊在后期修復(fù)中的應(yīng)用更加普遍一些。隨著加工技術(shù)的不斷升級和改進,一種具有劃時代意義的加工技術(shù)迅速地成為制造業(yè)各大廠商爭先引進的最新技術(shù),即激光移動再制造技術(shù)(激光熔覆)。這種激光再制造技術(shù)不僅可以用于受損零部件的修復(fù),還可以做激光表面淬火,與傳統(tǒng)的熱處理方式相比,激光淬火是一種快熱快冷的加工技術(shù),可在表面獲得晶粒細小的淬硬層,淬硬層的深度最大可達1.5mm。并且,結(jié)合高端多軸機床或者6+2式機械手,采用激光器還可對受損的三維復(fù)雜零部件進行修復(fù),充分體現(xiàn)了激光再制造技術(shù)的柔性化以及先進性。
       下面就某發(fā)動機缸套的表面強化以及某汽輪機葉片的表面修復(fù)做一個簡單分析。
圖 1 發(fā)動機缸套激光淬火
 
       經(jīng)激光淬火后的發(fā)動機缸套,幾乎沒有任何變形,表層硬度得到了明顯的提升,較未處理之前提升了至少3倍。依據(jù)缸套的技術(shù)要求,獲得了理想深度的硬化層,大幅度地提高了缸套的耐磨性能和使用壽命。這是因為激光束照射到缸套表面的能量密度可達104~105w/cm2,被照射的缸套表面急驟升溫到相變溫度,激光束離開的瞬間,熱量經(jīng)母體迅速散失,受熱面急速冷卻,表層獲得了超細化的馬氏體組織。
 
 
圖 2 葉片修復(fù)前及修復(fù)后對比圖:A 修復(fù)前;B 修復(fù)后
 
       從圖2 A中看出,葉片的局部受損部位已經(jīng)進行了疲勞層去除處理,處理后的表面起伏不平,不規(guī)則度很大。若使用傳統(tǒng)的修復(fù)技術(shù)很難獲得致密平整的填充效果,而激光熔覆技術(shù)是一種非接觸式加工,在一定的范圍內(nèi)不會受制于工件形狀或尺寸的影響。圖2 A中的受損部位具有較深豁口,故需要多道多層搭接。激光熔覆技術(shù)在應(yīng)用中的常見問題便是裂紋的滋生,多道多層的搭接會增發(fā)應(yīng)力變化的復(fù)雜性,不利于從工藝角度控制裂紋的生成。因此在熔覆過程中,可通過調(diào)整光斑大小、掃描速度、激光功率來盡量在最少搭接道數(shù)目以及最少搭接層下完成豁口的修復(fù),如圖2 B中便是修復(fù)后的葉片,經(jīng)過性能檢測,完全滿足其服役性能要求。
       激光熔覆,它是一個極其復(fù)雜的非平衡凝固動態(tài)過程,因此在工藝方面經(jīng)常需要大量的試驗,才能獲得質(zhì)量性能均有優(yōu)異的涂層。另外,金屬粉末的選取也是至關(guān)重要的一環(huán),要在能保證熔覆層所需服役性能的同時,還需盡量選取與基材的熱膨脹系數(shù)、熔點相近,熔體具有良好潤濕性的金屬粉末。雖然激光熔覆技術(shù)在應(yīng)用中仍存在局限性,但隨著工藝逐漸規(guī)范、標準化,待這個尚在雛形中的產(chǎn)業(yè)形成技術(shù)標準,結(jié)合如今激光光源不斷朝著小體積大功率的發(fā)展趨勢,今后利用激光來修復(fù)一些可再生零部件將發(fā)展地更加便捷。
       中科四象將秉承以市場需求為導(dǎo)向、成就客戶提升自我的經(jīng)營理念,繼續(xù)開拓激光修復(fù)、強化以至焊接等技術(shù)的潛在市場,為更多領(lǐng)域中的客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。歡迎訪問中科四象官方網(wǎng)站:www.zksxlaser.com。

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熱力發(fā)動機激光熔覆激光再制造
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