無(wú)論是機(jī)器人、移動(dòng)通訊、汽車飛機(jī)還是電子游戲，都大量應(yīng)用了慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。它持續(xù)計(jì)算移動(dòng)物體的方向和速度，并傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。在不同方向上（通常圍繞兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸）對(duì)內(nèi)置加速度傳感器的測(cè)試和調(diào)制，保障了導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)和生產(chǎn)的精度。

生產(chǎn)基于MEMS的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，如加速度計(jì)和陀螺儀，可以使用定制的俯仰—旋轉(zhuǎn)兩軸萬(wàn)向定位系統(tǒng)。該系統(tǒng)以兩個(gè)高精度Newport RV系列旋轉(zhuǎn)位移臺(tái)為基礎(chǔ)，其中內(nèi)部的位移臺(tái)提供旋轉(zhuǎn)，外部的提供俯仰，以便MEMS加速度計(jì)在不同的位置相對(duì)地心引力的方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。

環(huán)境艙中的MEMS傳感器在自轉(zhuǎn)的同時(shí)，也相對(duì)地心引力的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。不同的傳感器對(duì)靈敏度和重復(fù)定位精度的需求不盡相同。

 應(yīng)用于MEMS加速度傳感器的Newport俯仰—旋轉(zhuǎn)萬(wàn)向定位系統(tǒng)，采用RV HAHLT旋轉(zhuǎn)臺(tái)，設(shè)備組成和主要參數(shù)如下：

 

此外，Newport還提供多種用于MEMS傳感器測(cè)試的其他萬(wàn)向定位系統(tǒng)。

兩軸高速運(yùn)動(dòng)模擬器

上圖為兩軸高速直驅(qū)萬(wàn)向定位系統(tǒng)，可通過(guò)一個(gè)集成滑環(huán)，圍繞方位軸和俯仰軸進(jìn)行360 ?持續(xù)旋轉(zhuǎn)。Newport的這款新設(shè)計(jì)組合了直驅(qū)旋轉(zhuǎn)臺(tái)、無(wú)刷高轉(zhuǎn)矩伺服電機(jī)和超高分辨率編碼器，可以保障高速度（最高720?/s）、高加速度下的精密旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。如需了解更多該運(yùn)動(dòng)模擬器的相關(guān)參數(shù)，請(qǐng)觀看如下視頻：（建議在wi-fi環(huán)境下觀看）

用于調(diào)制車載安全傳感器的11軸電動(dòng)位移控制系統(tǒng)

上圖的多軸集成系統(tǒng)用于測(cè)量和記錄車輛圍繞垂直軸方向（偏擺）的角速度和角加速度，輪胎的轉(zhuǎn)速，以及方向盤或變速器的力矩大小，從而維持車輛穩(wěn)定并減振。

方位角—仰角全軛架

上圖為方位角—仰角萬(wàn)向設(shè)計(jì)，其中仰角子系統(tǒng)固定于方位角旋轉(zhuǎn)臺(tái)上，提供兩個(gè)正交的旋轉(zhuǎn)軸。該設(shè)計(jì)中，傳感器首先相對(duì)俯仰軸旋轉(zhuǎn)，再相對(duì)方位軸旋轉(zhuǎn)，也可以根據(jù)需求加入一個(gè)與俯仰軸正交的翻滾軸。

 
 

Newport各種其他萬(wàn)向定位設(shè)計(jì)

上圖展示了其他各種萬(wàn)向系統(tǒng)，由Newport RV系列和URS系列位移臺(tái)組合而成，分別對(duì)應(yīng)不同的載荷和定位需求。Newport可以根據(jù)您特定的傳感要求定制萬(wàn)向定位系統(tǒng)，在最小運(yùn)動(dòng)增量、重復(fù)定位精度、絕對(duì)精度、速度和價(jià)格等參數(shù)上提供最適合您的解決方案。