當社會的目光都聚焦在人工智能和大數(shù)據(jù)這些前沿科技上時，聊「制造業(yè)」可能顯得有些「格格不入」。但這正是許多人可能會忽略的一點：雖然這些前沿科技構成的虛擬世界顯然更加豐富和有趣，但是它們是有多么依賴著看得見、摸得著的制造業(yè)啊！

 

但如果你覺得人工智能、區(qū)塊鏈和云計算很酷，那你對于制造業(yè)也應該有相同的想法。和許多人的印象不同，看似「保守」的制造業(yè)，其實一直都在擁抱這些前沿科技，甚至早已將它們帶入現(xiàn)實了。
 

 

當你想買一個杯子時，首先肯定會想這個杯子的造型和顏色好不好看？材料是什么？會不會對身體有影響？握起來舒服不舒服？帶著這么多疑問，在逛遍20家商店后，你幸運地碰到了滿足你所有要求的杯子，于是你下單了。但這個杯子真的就像你以為的那樣適合你嗎？

 

未來的制造業(yè)可不這么認為。這里舉個例子，先看下面這張照片。

 

 

這是去年在德國漢諾威工業(yè)博覽會上，美國前總統(tǒng)奧巴馬和西門子CEO凱颯的一張合影。當時奧巴馬希望了解一下「工業(yè)4.0」，而我們的CEO用一個有些「俏皮」的方式解釋了一番。他將一根美國卡拉威公司采用西門子技術生產的高爾夫球桿送給他，并告訴他：這是根據(jù)他的體重、揮桿姿勢和力量等所有相關因素量身定制的一根高爾夫球桿，因此這根球桿可以有效地提升奧巴馬的高爾夫球技，而造價卻與普通的球桿沒有區(qū)別。而這正是未來制造業(yè)的方向之一：滿足客戶個性化的需求，即所謂的「大規(guī)模定制化生產」。

 

所以在未來，當你購買杯子時，正確的姿勢可能是這樣的：你首先輸入手掌和手指的尺寸數(shù)據(jù)，智能的制造系統(tǒng)會計算出最符合你握力的杯子尺寸、杯子把手的形狀；之后，你可以再提出偏愛什么材質，什么顏色或圖案，如果一時選不出也不要緊，大數(shù)據(jù)和人工智能會為你推薦最合適的選項，而價格卻并不會比以往貴一點點。而當擁有柔性生產能力和極高生產效率的工廠接到你的訂單時，也會以最快的速度生產出符合你要求的產品。

 

讓定制化≠貴，這樣的制造業(yè)聽起來是不是更「酷」一些了？

 

 

西門子認為，解決方案只有一個，那就是數(shù)字化（Digitalization）。其核心技術在西門子稱之為「數(shù)字化雙胞胎(Digital Twin) 」。它背后的邏輯是這樣的：「當制造商想要開發(fā)一款新產品時，他首先通過軟件在虛擬的數(shù)字世界中進行設計、仿真和測試；之后再進入數(shù)字化的生產流程，這意味著從原料采購，訂單管理，生產制造和質量管理每一個環(huán)節(jié)都可以收集數(shù)據(jù)，并互相打通；之后這些生產過程中的數(shù)據(jù)又可以回到虛擬的數(shù)字世界，進一步的優(yōu)化產品性能和生產效率」。最終的目的是實現(xiàn)高效的柔性生產、提高產品質量并加快新產品的上市時間。

 

這就好比電影《鋼鐵俠》里經常出現(xiàn)的場景，托尼•史塔克在實驗室里用手在全息投影下的虛擬世界中拽動鋼鐵戰(zhàn)甲，查看各個細節(jié)的圖像，從而進行更優(yōu)化的設計。之后，機器人就可以幫助他把戰(zhàn)甲制造出來了。

 

雖然現(xiàn)實中我們還不能制造鋼鐵俠的戰(zhàn)衣，但我們可以用這種融合虛擬與現(xiàn)實世界的方式生產出一輛帥到沒朋友的跑車。在西門子的幫助下，意大利豪車品牌瑪莎拉蒂解決了在面對快速變化的汽車市場時的一個重大難題：如何在大規(guī)模生產下，依舊能實現(xiàn)極致的性能和傳統(tǒng)意大利式的精致奢華？

 

 

在都靈的新工廠，瑪莎拉蒂借助西門子的數(shù)字化解決方案生產出了全新一代的Ghibli跑車。通過對軟件里的數(shù)字化模型進行設計和測試，西門子幫助瑪莎拉蒂縮短了30%的新款車型設計開發(fā)時間，將跑車上市的時間縮短16個月，而采用了西門子MES系統(tǒng)（生產執(zhí)行系統(tǒng)）后，Ghibli跑車的產量提升了3倍，卻又保持了不變的品質。

 

在西門子的工廠中，你也可以看到炫酷的制造業(yè)場景。在德國小城安貝格，有一家被業(yè)界譽為最接近「工業(yè)4.0」的工廠——西門子安貝格數(shù)字化工廠。這里每年可以生產約1500萬件西門子SIMATIC系列自動化產品，按每年生產230天計算，即平均每秒就能生產出一臺。更讓人驚嘆的是，這里的產品一次性通過率高達99.9988%，世界上還沒有哪家同類工廠具備如此之低的缺陷率。安貝格工廠還實現(xiàn)了高度的自動化，這里的生產設備和計算機可以自主處理75%的流程工作。而在這背后發(fā)揮作用的，正是西門子數(shù)字化解決方案。

 

 

其實，安貝格工廠并不是一建成時就這么酷。在1989年剛落成時，它僅僅采用了車間管理系統(tǒng)，并在每件產品貼上條碼。經過20多年為滿足產品質量、生產效率等需求不斷的創(chuàng)新改進，一步步走向了「工業(yè)4.0」。

 

這種創(chuàng)新可以說很「西門子」。我們的創(chuàng)始人維爾納·馮·西門子認為「空有靈感毫無價值。創(chuàng)新的關鍵在于他的實際可操作性。」這不僅僅是維爾納·馮·西門子的行為準則：他發(fā)明的指針式電報機讓人們更容易地使用電報，徹底革新了近代通信業(yè)；法拉第發(fā)現(xiàn)電磁感應后，又是維爾納·馮·西門子首先發(fā)明了實用型發(fā)電機，才讓人類真正地用上了電。時至今日，我們依然遵循西門子發(fā)電機的原理生產電力。同時，這種實用型創(chuàng)新也融入到了他所創(chuàng)立的西門子公司的血液中，其核心意義就在于將「創(chuàng)新的科技轉化為實際生產力」。雖然這些創(chuàng)新本身并不一定都是顛覆的，但我們相信這種創(chuàng)新所帶來的結果都是顛覆性的！

 

憑借實用型創(chuàng)新精神，西門子還能幫制造業(yè)做得更酷！上天下海都不在話下。

 

還記得這個有點可愛的小家伙么？

 

 

這就是在2012年登陸火星的好奇號，在它的研發(fā)過程中使用了西門子產品全生命周期管理（PLM）軟件。在虛擬的世界中仿真火星的重力場、太陽輻射等環(huán)境，目的就是要做到讓「好奇號」準確無誤地著陸，并能接受各種環(huán)境的考驗。

 

而在更深更遠的海洋之上，西門子正在幫助全球先進的鉆井平臺「穩(wěn)穩(wěn)」地完成深海油氣開采任務?！杆{鯨1號」 這座由中集來福士打造的超深水、雙鉆井半潛式鉆井平臺，堪稱海工裝備里的「航空母艦」。

 

 

這重達四萬兩千噸的大家伙最大作業(yè)水深可達3658米，最大鉆井深度15240米。為確保平臺的平穩(wěn)，藍鯨1號搭載了DP3 動力定位系統(tǒng)，在西門子DP3閉環(huán)動力解決方案的保障下，定位系統(tǒng)通過精確控制推進器的轉速和方向，抵消風速、海浪和洋流的襲擊，讓這龐然巨物可以在怒海中穩(wěn)如泰山。如果你想知道更多藍鯨1號和西門子的故事，請點擊這里。

 

 

為貫徹這種實用型創(chuàng)新，西門子在研發(fā)上的投入也從不吝嗇。翻開我們2016年的財報，你就可以看到西門子的研發(fā)投入高達47億歐元，占全年收入的5.9%，甚至高于許多互聯(lián)網公司。

 

所以當你聽說，西門子這家看似傳統(tǒng)的企業(yè)早早就研究起3D打印、區(qū)塊鏈、云計算、人工智能，甚至無人駕駛這些新技術時，也就不足為怪了。

 

最近人工智能在圍棋界玩的風生水起，但你知道嗎？其實早在15年前西門子就已經開始著手研究人工智能，顯然我們走了一條更加「實用」的路線。比如，電廠中燃氣輪機運行的每分每秒都在產生巨量的數(shù)據(jù)，這是由于燃機中安裝著幾千個傳感器。通過人工智能分析這些數(shù)據(jù)，我們可以找到燃機最佳的運行狀態(tài)，并能夠預測即將發(fā)生的故障，提前做好準備。在醫(yī)療領域，我們利用人工智能來分析CT以及核磁共振（MR）所采集的數(shù)據(jù)。為了對疾病進行診斷，我們可以向系統(tǒng)導入過去存儲的所有病歷信息，分析出不同醫(yī)療影像所對應的疾病。

 

而現(xiàn)在西門子的業(yè)務甚至變得越來越「軟」。你可能不知道西門子現(xiàn)在已經是世界十大軟件公司之一了！數(shù)字化以及物聯(lián)網在未來商業(yè)和技術變革中將成為主要的驅動力，所以西門子適時地推出了基于云的、開放式物聯(lián)網操作系統(tǒng)MindSphere。這不僅需要強大的IT技術能力，同時又需要非常了解每一個垂直行業(yè)，簡單說就是「很懂工業(yè)」。只有這樣，才能將工業(yè)用戶的數(shù)據(jù)變?yōu)椤赣袃r值的數(shù)據(jù)」，從而帶來商業(yè)上的成功。

 

看完這些，你是不是對于制造業(yè)這個「古老」的行業(yè)有了全新的認識？是否也對西門子有了全新的了解？我們所做的事情離你的生活那么遠又那么近，那么傳統(tǒng)又無比創(chuàng)新。但推動我們前行的東西170年來不曾改變，那就是通過科學技術為人類創(chuàng)造可以持續(xù)的價值，改變人們的生活。這也就是我們的品牌宣言Ingenuity for life （博大精深，同心致遠） 所闡述的。