“不為自動(dòng)駕駛做準(zhǔn)備的公司將面臨失敗甚至關(guān)張的風(fēng)險(xiǎn)?！?英特爾在 2017 年的一份自動(dòng)駕駛相關(guān)報(bào)告中這樣說(shuō)。
同時(shí)，其當(dāng)時(shí)還預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛行業(yè)將帶來(lái)每年 7 萬(wàn)億美元的收入。這只是 2017 年的分析數(shù)據(jù)，而后兩年人工智能持續(xù)火熱，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的增長(zhǎng)形式也持續(xù)飆升。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告顯示，僅 2018 年，該領(lǐng)域融資事件數(shù)就達(dá)到 203 起，融資總額超過(guò) 1297 億元。相關(guān)政策也在不斷推動(dòng)，全國(guó)近 20 個(gè)城市已經(jīng)發(fā)放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照 200 余張。自動(dòng)駕駛逐漸在呼聲與質(zhì)疑聲中走向落地，從傳感層如激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、感知攝像頭等、到高精度地圖芯片、算法、行業(yè)解決方案、以及整車解決方案，產(chǎn)業(yè)鏈上的玩家發(fā)展迎來(lái)了歷史性機(jī)遇。
不過(guò)，對(duì)于底層設(shè)施研發(fā)廠商來(lái)說(shuō)，龐大的市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)會(huì)的同時(shí)，還有巨大的壓力，如激光雷達(dá)研發(fā)企業(yè)。眾所周知，激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛比較理想的感知方式，但是由于成本、性能等多方面因素影響，目前尚未大規(guī)模運(yùn)用在自動(dòng)駕駛車輛。如何突破這個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的圍城？在第二屆中以人工智能及物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇中，以色列激光雷達(dá)公司 Innoviz 的中國(guó)區(qū)總經(jīng)理蘇淑萍，與動(dòng)點(diǎn)科技分享了她的觀點(diǎn)。
Innoviz 是一家高性能固態(tài)激光雷達(dá)傳感器和感知軟件的制造商，今年 6 月，其獲得了 1．7 億美元 C 輪融資。
“以 Gartner 技術(shù)成熟曲線圖來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)行業(yè)還處在啟動(dòng)爬坡之前，貼著橫軸線的位置。” 蘇淑萍直言，盡管自動(dòng)駕駛的龐大市場(chǎng)將激光雷達(dá)市場(chǎng)放大，但是就該細(xì)分領(lǐng)域本身來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)行業(yè)目前屬于起步階段，且無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。她認(rèn)為主要有幾個(gè)原因：
一是目前的市場(chǎng)裝載量非常小。“以一個(gè)車上至少有一個(gè)激光雷達(dá)的一個(gè)目標(biāo)來(lái)看，現(xiàn)在的規(guī)模實(shí)在太小了，可能還不到理想的百萬(wàn)分之一?！?她表示，未來(lái)一個(gè)車上一個(gè)激光雷達(dá)是底線，會(huì)有更多不同型號(hào)的激光雷達(dá)，不同功能的激光雷達(dá)。
二是從技術(shù)本身來(lái)看，目前的車用激光雷達(dá)需要用什么樣的技術(shù)，還是眾說(shuō)紛紜的狀態(tài)，尚未有固定的技術(shù)路線?！皠e的傳感器可能會(huì)有 2 到 3 種選擇，但激光雷達(dá)領(lǐng)域的選擇會(huì)更多。一個(gè)行業(yè)的技術(shù)一直沒有定下來(lái)，我不認(rèn)為它到了成熟階段?！?她說(shuō)。
三是從標(biāo)準(zhǔn)、車規(guī)層面來(lái)看，目前市場(chǎng)上能滿足車規(guī)要求的激光雷達(dá)屈指可數(shù)?！瓣P(guān)于激光雷達(dá)的性能，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目前也還沒有。在車上任何的器件都要滿足一定的車規(guī)要求，這是最基本的底層的一些要求，比如滿足高低溫，沖擊實(shí)驗(yàn)，多少年的壽命等等?！?她解釋道。
如果想要更快地滿足自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的需求，激光雷達(dá)必須跟毫米波雷達(dá)、攝像頭一樣做到：價(jià)格和成本可被客戶接受。這也是困擾行業(yè)的一大問題?！俺杀静皇鞘〕鰜?lái)的，而是靠創(chuàng)新做出來(lái)的?！?蘇淑萍表示，當(dāng)在技術(shù)上有創(chuàng)新的時(shí)候，企業(yè)才能夠做到兼顧滿足客戶的性能需求和價(jià)格需求。“所有的從業(yè)者都在努力往這個(gè)方向發(fā)展。對(duì)于價(jià)格和性能的期望值，也是壓在從業(yè)者身上的挑戰(zhàn)。” 她說(shuō)。
如果說(shuō)價(jià)格主要靠創(chuàng)新、靠自我研發(fā)能力，那么，產(chǎn)品性能需求的滿足則離不開客戶。顯然，如激光雷達(dá)等企業(yè)，想做一些突破和落地，最理想的狀態(tài)是去抱一個(gè)像大車廠的大腿?！八麄儠?huì)給你嚴(yán)格的需求和標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)不用拍腦袋做東西?！?蘇淑萍說(shuō)。2018 年，Innoviz 就迎來(lái)了非常難得的一次機(jī)會(huì)——與加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納合作，為寶馬即將推出的自動(dòng)駕駛汽車提供固態(tài)激光雷達(dá)。
“寶馬用最嚴(yán)格的要求來(lái)要求我們做符合車廠需求的產(chǎn)品，不管是從性能、價(jià)格、車規(guī)、可靠性、質(zhì)量等層面，我們都不會(huì)走彎路，目標(biāo)很明確?！?她表示，有一個(gè)很明確的目標(biāo)以后，研發(fā)企業(yè)就可以對(duì)指標(biāo)非常明確，然后選擇相應(yīng)的部件。如果市場(chǎng)上沒有現(xiàn)成的部件，企業(yè)可以自己研發(fā)。這既是創(chuàng)新資源最大化合理利用，可提高效率。
據(jù)悉，Innoviz 目前已經(jīng)有研發(fā)出的產(chǎn)品，如：其旗下產(chǎn)品 InnovizPro 是一款固態(tài)激光雷達(dá)，能滿足汽車和其他應(yīng)用的需求。InnovizOne 是一款車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)，可為 3 級(jí)到 5 級(jí)自動(dòng)駕駛提供卓越的 3D 感知能力。固態(tài)激光雷達(dá)將能在 2021 年按照整車廠和一級(jí)供應(yīng)商要求的量產(chǎn)規(guī)模按時(shí)交付。2021 年，Innoviz 將為寶馬推出自動(dòng)駕駛汽車提供固態(tài)激光雷達(dá)。
此外，Innoviz 也創(chuàng)造了一套全棧的感知層解決方案，將感知軟件與固態(tài)激光雷達(dá)相結(jié)合。值得一提的是，Innoviz 選擇通過(guò)與整車廠和一級(jí)供應(yīng)商（包括麥格納，哈曼，恒潤(rùn)科技和安波福）合作開發(fā)產(chǎn)品和感知軟件，以確保產(chǎn)品能夠完全符合最高的汽車級(jí)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
不過(guò)，蘇淑萍指出，大車廠一般要求非常可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品，與初創(chuàng)企業(yè)合作需要冒非常大的風(fēng)險(xiǎn)。那么，如果無(wú)法與一線車廠合作，企業(yè)如何避免走彎路？她分享了三個(gè)層面的方法：
第一，需要去跟大量的客戶去交流。即使客戶不給訂單，但企業(yè)至少可以知道客戶的需求?！岸也灰粋€(gè)客戶、只綁定一個(gè)客戶，了解越多客戶，你對(duì)市場(chǎng)的需求就會(huì)越清晰。” 她強(qiáng)調(diào)。
第二，了解現(xiàn)有技術(shù)路線。企業(yè)要對(duì)整個(gè)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈很清楚，如果選擇了錯(cuò)誤的路線，即使知道客戶需求，結(jié)果也可能南轅北轍，做出的產(chǎn)品并不是客戶要的。
第三，從微觀的角度來(lái)說(shuō)，創(chuàng)業(yè)企業(yè)需要踏踏實(shí)實(shí)的去做一件事情?！安灰胫惫吒鞣N的捷徑，世界上沒有捷徑，就是踏踏實(shí)實(shí)地把一款產(chǎn)品做出來(lái)。激光雷達(dá)我覺得不存在模式創(chuàng)新，基本上還是靠技術(shù)創(chuàng)新，少說(shuō)多做?！?她說(shuō)道。如華為最近宣布將研發(fā)激光雷達(dá)，蘇淑萍認(rèn)為這會(huì)是一個(gè)好事。因?yàn)槿A為是技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，也認(rèn)真做研發(fā)的企業(yè)。“良性的競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)這個(gè)行業(yè)絕對(duì)是好事?！?她認(rèn)為，如果市場(chǎng)上只有一個(gè)玩家，市場(chǎng)無(wú)法做大，玩家越多越好，但需要是正常有序，而不是泡沫或者劣幣驅(qū)逐良幣。
“前途是非常光明的，但是道路是極其曲折的。” 蘇淑萍認(rèn)為這一句話非常適合形容目前激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展。
同時(shí)，其當(dāng)時(shí)還預(yù)測(cè)自動(dòng)駕駛行業(yè)將帶來(lái)每年 7 萬(wàn)億美元的收入。這只是 2017 年的分析數(shù)據(jù)，而后兩年人工智能持續(xù)火熱，自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的增長(zhǎng)形式也持續(xù)飆升。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告顯示，僅 2018 年，該領(lǐng)域融資事件數(shù)就達(dá)到 203 起，融資總額超過(guò) 1297 億元。相關(guān)政策也在不斷推動(dòng)，全國(guó)近 20 個(gè)城市已經(jīng)發(fā)放自動(dòng)駕駛道路測(cè)試牌照 200 余張。自動(dòng)駕駛逐漸在呼聲與質(zhì)疑聲中走向落地，從傳感層如激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、感知攝像頭等、到高精度地圖芯片、算法、行業(yè)解決方案、以及整車解決方案，產(chǎn)業(yè)鏈上的玩家發(fā)展迎來(lái)了歷史性機(jī)遇。
不過(guò)，對(duì)于底層設(shè)施研發(fā)廠商來(lái)說(shuō)，龐大的市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)會(huì)的同時(shí)，還有巨大的壓力，如激光雷達(dá)研發(fā)企業(yè)。眾所周知，激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛比較理想的感知方式，但是由于成本、性能等多方面因素影響，目前尚未大規(guī)模運(yùn)用在自動(dòng)駕駛車輛。如何突破這個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的圍城？在第二屆中以人工智能及物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇中，以色列激光雷達(dá)公司 Innoviz 的中國(guó)區(qū)總經(jīng)理蘇淑萍，與動(dòng)點(diǎn)科技分享了她的觀點(diǎn)。
Innoviz 是一家高性能固態(tài)激光雷達(dá)傳感器和感知軟件的制造商，今年 6 月，其獲得了 1．7 億美元 C 輪融資。
“以 Gartner 技術(shù)成熟曲線圖來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)行業(yè)還處在啟動(dòng)爬坡之前，貼著橫軸線的位置。” 蘇淑萍直言，盡管自動(dòng)駕駛的龐大市場(chǎng)將激光雷達(dá)市場(chǎng)放大，但是就該細(xì)分領(lǐng)域本身來(lái)說(shuō)，激光雷達(dá)行業(yè)目前屬于起步階段，且無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。她認(rèn)為主要有幾個(gè)原因：
一是目前的市場(chǎng)裝載量非常小。“以一個(gè)車上至少有一個(gè)激光雷達(dá)的一個(gè)目標(biāo)來(lái)看，現(xiàn)在的規(guī)模實(shí)在太小了，可能還不到理想的百萬(wàn)分之一?！?她表示，未來(lái)一個(gè)車上一個(gè)激光雷達(dá)是底線，會(huì)有更多不同型號(hào)的激光雷達(dá)，不同功能的激光雷達(dá)。
二是從技術(shù)本身來(lái)看，目前的車用激光雷達(dá)需要用什么樣的技術(shù)，還是眾說(shuō)紛紜的狀態(tài)，尚未有固定的技術(shù)路線?！皠e的傳感器可能會(huì)有 2 到 3 種選擇，但激光雷達(dá)領(lǐng)域的選擇會(huì)更多。一個(gè)行業(yè)的技術(shù)一直沒有定下來(lái)，我不認(rèn)為它到了成熟階段?！?她說(shuō)。
三是從標(biāo)準(zhǔn)、車規(guī)層面來(lái)看，目前市場(chǎng)上能滿足車規(guī)要求的激光雷達(dá)屈指可數(shù)?！瓣P(guān)于激光雷達(dá)的性能，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)目前也還沒有。在車上任何的器件都要滿足一定的車規(guī)要求，這是最基本的底層的一些要求，比如滿足高低溫，沖擊實(shí)驗(yàn)，多少年的壽命等等?！?她解釋道。
如果想要更快地滿足自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的需求，激光雷達(dá)必須跟毫米波雷達(dá)、攝像頭一樣做到：價(jià)格和成本可被客戶接受。這也是困擾行業(yè)的一大問題?！俺杀静皇鞘〕鰜?lái)的，而是靠創(chuàng)新做出來(lái)的?！?蘇淑萍表示，當(dāng)在技術(shù)上有創(chuàng)新的時(shí)候，企業(yè)才能夠做到兼顧滿足客戶的性能需求和價(jià)格需求。“所有的從業(yè)者都在努力往這個(gè)方向發(fā)展。對(duì)于價(jià)格和性能的期望值，也是壓在從業(yè)者身上的挑戰(zhàn)。” 她說(shuō)。
如果說(shuō)價(jià)格主要靠創(chuàng)新、靠自我研發(fā)能力，那么，產(chǎn)品性能需求的滿足則離不開客戶。顯然，如激光雷達(dá)等企業(yè)，想做一些突破和落地，最理想的狀態(tài)是去抱一個(gè)像大車廠的大腿?！八麄儠?huì)給你嚴(yán)格的需求和標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)不用拍腦袋做東西?！?蘇淑萍說(shuō)。2018 年，Innoviz 就迎來(lái)了非常難得的一次機(jī)會(huì)——與加拿大汽車零部件供應(yīng)商麥格納合作，為寶馬即將推出的自動(dòng)駕駛汽車提供固態(tài)激光雷達(dá)。
“寶馬用最嚴(yán)格的要求來(lái)要求我們做符合車廠需求的產(chǎn)品，不管是從性能、價(jià)格、車規(guī)、可靠性、質(zhì)量等層面，我們都不會(huì)走彎路，目標(biāo)很明確?！?她表示，有一個(gè)很明確的目標(biāo)以后，研發(fā)企業(yè)就可以對(duì)指標(biāo)非常明確，然后選擇相應(yīng)的部件。如果市場(chǎng)上沒有現(xiàn)成的部件，企業(yè)可以自己研發(fā)。這既是創(chuàng)新資源最大化合理利用，可提高效率。
據(jù)悉，Innoviz 目前已經(jīng)有研發(fā)出的產(chǎn)品，如：其旗下產(chǎn)品 InnovizPro 是一款固態(tài)激光雷達(dá)，能滿足汽車和其他應(yīng)用的需求。InnovizOne 是一款車規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)，可為 3 級(jí)到 5 級(jí)自動(dòng)駕駛提供卓越的 3D 感知能力。固態(tài)激光雷達(dá)將能在 2021 年按照整車廠和一級(jí)供應(yīng)商要求的量產(chǎn)規(guī)模按時(shí)交付。2021 年，Innoviz 將為寶馬推出自動(dòng)駕駛汽車提供固態(tài)激光雷達(dá)。
此外，Innoviz 也創(chuàng)造了一套全棧的感知層解決方案，將感知軟件與固態(tài)激光雷達(dá)相結(jié)合。值得一提的是，Innoviz 選擇通過(guò)與整車廠和一級(jí)供應(yīng)商（包括麥格納，哈曼，恒潤(rùn)科技和安波福）合作開發(fā)產(chǎn)品和感知軟件，以確保產(chǎn)品能夠完全符合最高的汽車級(jí)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。
不過(guò)，蘇淑萍指出，大車廠一般要求非常可靠穩(wěn)定的產(chǎn)品，與初創(chuàng)企業(yè)合作需要冒非常大的風(fēng)險(xiǎn)。那么，如果無(wú)法與一線車廠合作，企業(yè)如何避免走彎路？她分享了三個(gè)層面的方法：
第一，需要去跟大量的客戶去交流。即使客戶不給訂單，但企業(yè)至少可以知道客戶的需求?！岸也灰粋€(gè)客戶、只綁定一個(gè)客戶，了解越多客戶，你對(duì)市場(chǎng)的需求就會(huì)越清晰。” 她強(qiáng)調(diào)。
第二，了解現(xiàn)有技術(shù)路線。企業(yè)要對(duì)整個(gè)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈很清楚，如果選擇了錯(cuò)誤的路線，即使知道客戶需求，結(jié)果也可能南轅北轍，做出的產(chǎn)品并不是客戶要的。
第三，從微觀的角度來(lái)說(shuō)，創(chuàng)業(yè)企業(yè)需要踏踏實(shí)實(shí)的去做一件事情?！安灰胫惫吒鞣N的捷徑，世界上沒有捷徑，就是踏踏實(shí)實(shí)地把一款產(chǎn)品做出來(lái)。激光雷達(dá)我覺得不存在模式創(chuàng)新，基本上還是靠技術(shù)創(chuàng)新，少說(shuō)多做?！?她說(shuō)道。如華為最近宣布將研發(fā)激光雷達(dá)，蘇淑萍認(rèn)為這會(huì)是一個(gè)好事。因?yàn)槿A為是技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，也認(rèn)真做研發(fā)的企業(yè)。“良性的競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)這個(gè)行業(yè)絕對(duì)是好事?！?她認(rèn)為，如果市場(chǎng)上只有一個(gè)玩家，市場(chǎng)無(wú)法做大，玩家越多越好，但需要是正常有序，而不是泡沫或者劣幣驅(qū)逐良幣。
“前途是非常光明的，但是道路是極其曲折的。” 蘇淑萍認(rèn)為這一句話非常適合形容目前激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)文章
熱門資訊
精彩導(dǎo)讀
關(guān)注我們
