從“一罩難求”到“一布難求”，一只小小的口罩牽出了一條長長的產業(yè)鏈，也暴露出制造業(yè)復工復產的一些共性問題：用工短缺、物流運輸不暢、原材料供應難……受輿論高度關注的疫情將這些問題放大，同時也為制造業(yè)在疫情后的高質量發(fā)展劃了重點。

　　用工短缺有疫情嚴控之下出行不便的原因，同時也折射出制造業(yè)仍以勞動密集型企業(yè)為主，生產經營對人工依賴較強。中國企業(yè)聯合會課題組此前的調查結果顯示，勞動密集型行業(yè)和勞動力輸入大省的制造業(yè)500強企業(yè)平均復工復產率比整體較低。

　　這給制造業(yè)指出兩個發(fā)展的方向：一是引導勞動密集型企業(yè)由東部向中西部和東北轉移，讓勞動者離企業(yè)更近，在家門口就能實現就業(yè)，同時也能降低人力成本。

　　另一個是推動智能化升級，降低對人工的依賴。這其實是制造業(yè)高質量發(fā)展的重點議題，疫情可能會改變一些制造業(yè)企業(yè)的認識，加快這一變革。而在當前復工復產中，一些企業(yè)已經嘗到了智能化的“甜頭”。以寶鋼為例，利用基于大數據和人工智能的遠程運維技術，寶鋼將寶山基地的冷軋熱鍍鋅智能車間變成了一座24小時運轉卻不需多人值守的“黑燈工廠”。這種不碰面生產的方式成為寶鋼打好穩(wěn)產、高產守衛(wèi)戰(zhàn)的利器。

　　物流運輸不暢、原材料供應難，折射出的則是隨著分工越來越細，制造企業(yè)更需要與產業(yè)鏈上下游企業(yè)協同發(fā)展，其中一個環(huán)節(jié)出現問題，往往會牽一發(fā)而動全身。物流業(yè)是連接產業(yè)鏈的紐帶，推動制造業(yè)高質量發(fā)展不僅要著眼于產業(yè)鏈的完整，還要繼續(xù)改善營商環(huán)境、降低物流成本。

　　連接產業(yè)鏈的另一個路徑是數字化管理。通過先進的技術平臺和現代化的流程設計，連接原材料采購、生產制造、銷售等全產業(yè)鏈，打通企業(yè)內部與外部數據資源，實現協同發(fā)展是制造業(yè)數字化升級的方向。這樣的數字化管理可以使企業(yè)生產經營得到優(yōu)化，而隨著采購、生產、銷售更加高效、靈活，整個產業(yè)鏈也被“拉近”了。

　　率先插上數字化翅膀的企業(yè)在此次疫情中已經體現出了優(yōu)越性。一批制造企業(yè)和智能制造系統(tǒng)集成企業(yè)之所以能迅速跨界轉產口罩，正是得益于數字化技術支撐和多種產品快速轉換生產的柔性化生產能力。比如，作為國內少數幾家擁有全流程制造工程能力的汽車企業(yè)上汽通用五菱，調集120名專家與精英技師組成的研發(fā)團隊，用3天時間就完成了“五菱牌”口罩機設計、制造、調試、成品下線的任務，成為國內第一家既生產口罩，也生產口罩機的企業(yè)。這不得不讓從傳統(tǒng)勞保行業(yè)轉型過來的口罩企業(yè)刮目相看。

　　有研究表明，在SARS疫情發(fā)生當年，制造業(yè)在疫情發(fā)生后對經濟增長具有更高的貢獻率。同時，制造業(yè)占比高的城市在疫情后復蘇得更快，效率更高。

　　盡管彼時與當下的經濟環(huán)境已經不同，但是制造業(yè)在疫情之后的表現仍然被寄予厚望。從短期來看，以中小企業(yè)為主的制造業(yè)事關穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)的大局。從長遠來看，制造業(yè)高質量發(fā)展，是實現經濟高質量發(fā)展的重中之重。毫無疑問，制造業(yè)更大的考驗在疫情之后。