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機器人讓美國港口自動化 再也不怕工人罷工

星之球激光 來源:匯通網2016-04-01 我要評論(0 )   

   最近的一個早晨,在美國最繁忙的海運碼頭,20多個巨型紅色機器人推著輪式貨物集裝箱交給另一組機器人,然后它們再成排的堆放集裝箱到準確的位置上。

 
   最近的一個早晨,在美國最繁忙的海運碼頭,20多個巨型紅色機器人推著輪式貨物集裝箱交給另一組機器人,然后它們再成排的堆放集裝箱到準確的位置上。
  全球貿易將在不久的之后迎來全面自動化的時代:各大港口將大面積使用高自動化系統(tǒng)和機械,來減少人工干,并可通過此舉處理大量商品。新的自由貿易協議將推動碼頭業(yè)務進一步增加,但此前一度此起彼伏的港口工人罷工潮則使得貿易出現了“腸梗阻”。而用機器人代替了大部分人手之后,罷工對于貿易活動的沖擊將大大降低,同時,也可以借此省下一筆高昂的勞動成本費用。
  許多業(yè)內人士都認為,自動化可以提高終端的生產率和可靠性從而削減勞動力成本。而在當前的經濟環(huán)境下,港口的能力是至關重要的,為應對不斷飆升的貿易量,巨大的大型郵輪開始抵達,令海港裝卸負擔有增無減。美國分析師估計,新技術可以減少船舶的在港時間,提高效率高達30%。
  港口自動化技術公司TraPac董事會的成員彼得斯通說,“我們必須在保持生產率的同時服務這些大型船舶。”

 
  然而目前,在美國只有四個貨站在使用TraPac網站的終端技術。少部分自動化終端在荷蘭鹿特丹港。
  貨物機器人的支持者本月正在接受一種新的項目,TraPac正在在靠近長灘港的洛杉磯港口長期建設一個自動化終端。擬耗資超過10億美元來完成可以處理330萬個20英尺集裝箱的系統(tǒng),大小將近半個港口的體積容量,這是對未來的一個大賭注。

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