9月9日,日產(chǎn)汽車(chē)公布了“北京市新交通信息系統(tǒng)技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目”的實(shí)驗(yàn)成果。該項(xiàng)目使用12000輛車(chē)進(jìn)行大規(guī)模論證實(shí)驗(yàn),證實(shí)了“動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng)(DRGS)”能夠有效地緩解交通壓力,減少擁堵時(shí)間。
根據(jù)該實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行的數(shù)據(jù)模擬表明,若北京市能有10%的行駛車(chē)輛搭載動(dòng)態(tài)路徑引導(dǎo)系統(tǒng),則整體的平均行車(chē)速度可以提高約10%,燃料消耗量及二氧化碳排放量也可削減約10%。
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