斯圖加特新的 MAHLE 3D 打印中心加強了 MAHLE 作為汽車行業(yè)領先發(fā)展伙伴的作用。

該技術集團在斯圖加特總部開設了一個新的添加劑制造工藝中心。未來，MAHLE 將能夠將復雜組件原型的生產時間從幾個月縮短到幾天。這也將大大加快氣候中立驅動技術的發(fā)展，例如電子移動技術。通過這樣做，MAHLE 正在加強其作為汽車行業(yè)領先發(fā)展伙伴的作用。3D 打印中心設有打印機、粉末制備模塊、測試實驗室和用于精加工部件的爆破系統，也用于內部原型生產以及客戶訂單。

MAHLE 管理委員會主席（臨時）兼首席財務官邁克爾·弗里克表示：“今天新系統和組件的開發(fā)必須比幾年前快得多，特別是在可持續(xù)二氧化碳中性驅動系統的解決方案方面?！薄坝辛宋覀冃碌?3D 打印中心，MAHLE 再次加快了其戰(zhàn)略領域的步伐，例如電子交通?！?/p>

博士 MAHLE 公司研究和高級工程主管馬丁·伯杰指出：“新中心也在開發(fā)基于汽車行業(yè)嚴格標準，在工業(yè)系列生產中實現 3D 打印的程序。這為產品開發(fā)和制造開辟了全新的可能性，因為這些流程可用于生產無法使用常規(guī)方法制造的高性能組件?！?/p>

MAHLE 在材料方面的廣泛專業(yè)知識保證了生產甚至可以承受極端負載的極高性能組件。MAHLE 在與保時捷和特朗普的聯合項目中已經證明了以這種方式生產的部件的性能，該項目成功生產和測試了保時捷 911 GT2 RS 超級跑車的活塞和充電空氣冷卻器等高性能部件。該過程的主要優(yōu)勢是消除了對昂貴生產工具的需求，并有能力創(chuàng)建無法使用常規(guī)方法生產的復雜結構。新開業(yè)的 3D 打印中心的重點集中在熱管理、機電一體化和電子等領域的部件上，這些部件的制造工藝已經開發(fā)出來，并有資格進行后續(xù)系列生產。使用的材料是特殊的鋁和不銹鋼合金，根據預期用途，它們特別有彈性、耐腐蝕或重量優(yōu)化。