3月8日，由中國南車株洲電力機(jī)車有限公司自主研制的高端城際動車組，在馬來西亞首都吉隆坡城際線批量上線運(yùn)營。這是我國高端動車組首次“走出國門”，也是我國迄今數(shù)量最大的電動車組出口訂單，共出口228輛動車組，一舉搶占了一直由歐洲供應(yīng)車輛的馬來西亞市場。

　　吉隆坡是文化古都和著名旅游城市。為滿足客流量猛增的需求，2010年7月，馬來西亞交通部通過全球招標(biāo)，向“南車株機(jī)”訂購了228輛城際動車組，用于城區(qū)間公交化通勤運(yùn)輸。據(jù)介紹，馬來西亞選擇“南車株機(jī)”為合作伙伴，是因?yàn)樵摴緭碛惺澜缫涣鞯难邪l(fā)平臺和制造技術(shù)，具有很強(qiáng)的項目執(zhí)行能力。隨著228輛動車組投入使用，吉隆坡城際列車發(fā)車時間由30分鐘縮短至7.5分鐘，日客流量由9500人增至20萬人。同時，“南車株機(jī)”在馬來西亞投建了動車組維保公司，提供列車維護(hù)保養(yǎng)等服務(wù)，由賣產(chǎn)品向輸出服務(wù)升級，并對動車組維保公司實(shí)行本土化發(fā)展、本地化雇工，從而拉動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長，增加就業(yè)機(jī)會。

　　“南車株機(jī)”為吉隆坡提供的城際動車組為6節(jié)編組，最大載客量近1200人，最高運(yùn)行時速140公里。為使列車達(dá)到高安全、高節(jié)能環(huán)保、高舒適等要求，“南車株機(jī)”創(chuàng)新開發(fā)米軌動車組輪盤制動系統(tǒng)，使列車在彎道行駛時更平穩(wěn)。車門采用飛機(jī)機(jī)艙門鎖閉技術(shù)，在大客流情況下確保乘客安全。動車組節(jié)能性能突出，體重比同類車型輕3噸，每年可省電2萬千瓦時，且車輛能量回饋率達(dá)95%以上，每次停車可產(chǎn)生40千瓦時電力回饋電量。列車客室采用大貫通結(jié)構(gòu)，安裝了LED節(jié)能燈、LCD電視屏、GPS報站系統(tǒng)、高去濕功能空調(diào)系統(tǒng)等。同時，列車充分融合馬來西亞本土文化，大量采用圓弧頂、屏風(fēng)、棕櫚葉等文化元素，還設(shè)計了女士專用車，成為馬來西亞城市現(xiàn)代化標(biāo)志之一。