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榮威i5被稱為價格屠夫 采用激光焊接車身,還配車聯(lián)網(wǎng)
榮威i5是上汽榮威第一款于去年10月推出的緊湊型轎車,但新車也只要6.89 ~ 11.59萬元,但上市初制造商和直降1.3萬元,實(shí)際要價就只有5.6萬元開始前的國內(nèi)汽車市場,這是前所未有的,因此榮威i5價...
2020-12-04 -
激光雷達(dá):智能汽車的下一仗
最近資本市場,新能源“三傻”在大鬧華爾街,互聯(lián)網(wǎng)上也十分熱鬧,馬斯克何小鵬兩位創(chuàng)始人在社交平臺上吵了起來。11月20日,在廣州車展上,小鵬汽車發(fā)布了一款“鵬翼版”全新P7,其CEO何小鵬透...
2020-12-04 -
日本研制“光子晶體”掃描設(shè)備,旨在開發(fā)指尖大小激光雷達(dá)系統(tǒng)
掃描激光器是日常生活中不可缺少的東西,如超市中的條形碼掃描器以及智能手機(jī)上的攝像頭,此種設(shè)備依賴激光器和探測器實(shí)現(xiàn)極其精確的精度。利用激光雷達(dá)測量距離、識別目標(biāo)也變得越來越普遍,其...
2020-12-02 -
特斯拉、小鵬汽車上演“激光大戰(zhàn)”
30秒快讀1特鵬之爭背后,既有特斯拉起訴小鵬竊取技術(shù)機(jī)密的多年積怨,也有自動駕駛發(fā)展路線上,視覺派與激光雷達(dá)派的互不服輸。2這次爭論的焦點(diǎn)是激光雷達(dá)。國產(chǎn)激光雷達(dá)成本一路下探,是一個新...
2020-12-01 -
快速了解激光焊接工藝與應(yīng)用!
汽車工業(yè)是一個需要大量加工和測試的生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè),也是激光技術(shù)應(yīng)用最廣泛的行業(yè)之一,安全性、舒適性、節(jié)能和環(huán)保一直是世界汽車工業(yè)發(fā)展的主題,激光技術(shù)作為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)中的主要加工方法之一...
2020-11-28 -
吉利發(fā)布新車型 大族激光提供頂蓋激光釬焊技術(shù)解決方案
不久前,吉利汽車發(fā)布了領(lǐng)克-ZERO concept新車型的智能純電動汽車架構(gòu),以此架構(gòu)為核心的新款汽車也正在試生產(chǎn)中,并將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。據(jù)了解,大族激光智能裝備集團(tuán)為該車型提供了頂蓋...
2020-11-27 -
低成本激光雷達(dá)時代加速到來
對于激光雷達(dá)企業(yè)來說,目前已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)頭?,F(xiàn)在比拼的不再是技術(shù),而是看誰能率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。激光雷達(dá)主要有兩個市場:測試市場以及量產(chǎn)車市場。測試市場覆蓋Robotaxi、無人小車、接...
2020-11-27 -
技術(shù)科普站丨汽車激光打標(biāo)
一輛汽車是由成百上千的零件組裝而成,每一個零件的生產(chǎn)制造都有對應(yīng)的獨(dú)特工藝。其中激光打標(biāo)在汽車上的應(yīng)用尤為廣泛,從車身車架、各種零部件、方向盤儀表盤、玻璃,到車用裝飾都有著激光打標(biāo)...
2020-11-24


